“一校一策”治理校园周边交通拥堵

　　交通治堵是民生工程，更是民心工程，关系人民群众的幸福指数。今年以来，贵阳市不断强化部门统筹联动，聚焦云岩、南明、观山湖、乌当、白云、经开、双龙航空港经济区等区域，加大教育引导力度，不断优化组织管理方案，“一校一策”精细化治堵，持续巩固交通治堵阶段性成效。

　　整合资源 畅通校园周边微循环

　　早上7点半，在南明区市府路小学门外，红色的“斑马线”格外显眼，由交警、派出所民警、学校老师组成的护学队在市府路两侧维持秩序，一方面引导车辆送学，一方面带领学生有序进校。同时，送学车辆在送完孩子后自觉快速驶离，高峰期的市府路小学门口交通井然有序。

　　今年8月，贵阳交警积极协调社区、学校和派出所，针对学校周边的交通现状开展全面排查和分析研判，与市府路小学紧密配合，统筹制定“一校一策”。通过交通组织调整、信号配时优化和交通安全引导等措施，完善学校周边慢行交通设施和交通标志标线，建立护学通道，为师生构建安全与有序的交通环境。

　　“首先，我们积极协调相关管理部门，在原停车位位置设立送学专用通道和放学通道，人车分流，保障学生、家长的通行安全。其次，通过在该路段白色斑马线中间增涂红色线条，强化通行提示度和辨识度，保障学生过街安全。”贵阳市公安交通管理局南明区分局二中队民警周顺洋说。

　　此外，贵阳交警还针对高峰时段人民大道与都司路交叉口北进口通行效率低、排队长影响市府路车辆进出的问题，通过优化红绿灯配时，减少绿灯损失，提高市府路小学路段通行效率。优化方案实施后，市府路小学路段早高峰拥堵指数下降39.33%，晚高峰拥堵指数下降15.39%。

　　联动护学 校门口治堵见成效

　　10月31日7点40分，贵阳市新世界学校孔子门外，身穿粉色马甲的家长志愿者已开始在校门口开展交通志愿服务。

　　“学生上学期间，每天都会有15到18位家长组成志愿者队伍，在校门口护送学生过马路、提醒送学车辆及时驶离。”家长志愿者陈微说。

　　贵阳市新世界学校位于观山湖区新世界小区内部，道路较窄，周边停车位不足，每逢周五放学、周日返校时段，车辆通行效率较低。

　　“为此，我们取消了三境路学校路段停车位，增加车辆通行效率，同时协调物业在周五放学时段打开翰学路停车场供接送学生家长停放车辆，缓解路面停车位不足的问题，此外，在校园周边的翰学路实行周五放学时段限时单行，增加道路通行效率。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局三中队中队长李非说。

　　观山湖区分局还通过警、校、家、物业携手的模式开展系列护学工作。此外，每周五放学高峰时段，安排民警疏导校园周边道路交通；增加违法停车抓拍摄像头，避免因违法停车导致拥堵……

　　诸多措施使校园周边交通有了很大改善，更好地为学生、家长及周边居民的出行安全保驾护航，得到了学校、家长和居民的一致认可。

　　定制公交 点对点连接家与校

　　贵阳一中李端棻中学位于贵州双龙航空港经济区龙水路与龙洞堡大道立交北侧，与贵阳九中为邻，距中心城区10分钟左右车程，两所学校均为寄宿制学校，共有学生3080人，教师338人。

　　每逢周五晚高峰时段，不少学生家长自驾接送学生，造成校园门口的交通压力陡增，但周边路段及学校内部停车位有限，无法容纳大量接学生家长的车辆停放。同时，学校附近的公共交通运力不足，与较近的轨道交通站无法接驳。

　　“以前，周五来接送孩子的时候，放眼望去道路拥堵，不少学生在车辆间穿行，‘人车混行’现象严重，很不安全。”学生家长张军说。

　　针对该情况，贵阳交警双龙区分局积极与学校、公交公司等单位共商解决方案，最终于今年5月份开通了校园直达未来方舟、花果园、油榨街等区域的“点对点”学生专线公交。

　　“以前回家要么是家长开车接送，一路堵着走，要么就是坐摆渡车到轨道交通站，再转乘回家，现在有了定制公交，来接送学生的车辆少了，道路通畅了，回家的时间也缩短了，学生家长不用再提前来‘抢’停车位，真的太方便了！”学生杨琪说。

　　今年以来，通过精细优化交通组织、深挖道路资源、规范通行秩序等，贵阳交警与市区两级教育部门、辖区政府、学校等一同直面交通痛点、难点问题，聚焦110所学校，通过共商共治，实行了工程性改造、公交优化、错时错级上放学、交通组织调优、交通设施完善等87条措施，通过“一校一策”治堵，推动交通治堵规范化、制度化、长效化，交通综合治理水平不断提升。

　　贵阳日报融媒体记者 田野