本报讯 4月2日，民航贵州辖区的首架飞机拆解开工仪式于中国南方航空贵州航空有限公司（以下简称“贵航”）飞机维修厂举行。
当天拆解的是一架尾号为B-5070的飞机，该机历经20年飞行后，已圆满完成客运使命。此次拆解将通过专业的技术和设备，将退役飞机化整为零，大部分零部件可通过检测适航认证后，再次回到航材市场。其余零部件进入其他行业被循环利用，或流入市场，如用于教学、收藏、包装、资源回收等。
“本架飞机拆解预计历时20天，计划动用大型吊装设备4台，使用辅助工具及耗材百余件，拆解部件1007个，包括发动机、空调、电子电气设备、安定面、起落架等部件，通过回收、检测、再利用的方式实现退役飞机剩余价值，在节约能源消耗的同时，促进飞机绿色循环经济新模式与高新技术产业项目的新发展。”贵航飞机维修厂定检车间主任王波说。
近年来，我国飞机拆解再制造产业已进入发力阶段，飞机拆解再制造产业链、市场生态链及大规模的商业行为逐步形成，产业前景广阔。自2019年南航在贵州投资3.8亿建设的新机库、航材库、综合大楼等新生产区投用以来，贵航成为贵州首家具备波音737NG机型培训、C3定期检修及飞机拆解的资质单位。
“飞机拆解是航空器资产价值全流程管控环节之一，产业上下游需求潜力很大，符合国家发展循环经济的产业政策，能带动航企自身与相关产业共同发展。我们将不断加强技术人才培养和创新研发等工作，奋力实现贵州航空产业‘建圈强链’新突破。”贵航董事长、总经理易红磊表示。
目前，贵航通过自主建立飞机整机拆解能力，已成为民航贵州辖区首家且目前唯一具备飞机拆解资质的单位，填补了贵州省航空产业链末端空白。
（贵阳日报融媒体记者 田野）
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