本报讯 4月20日，由贵州交建集团投资建设的贵阳至平塘高速公路（以下简称贵平高速）项目“百日攻坚”启动，其间将完成投资60亿元，加速推进项目建设。截至目前，贵平高速路基、桥梁建设进度均超过80%，隧道建设进度过半。
贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）项目起于贵阳市乌当区羊昌镇，止于黔南布依族苗族自治州平塘县四寨镇云阳关，路线全长约174公里，设计速度100公里/小时，设枢纽互通5处，落地互通13处，互通连接线66公里。桥梁119座，其中，特大桥13座、大桥96座。隧道36座，其中，特长隧道1座，长度约4公里。全线桥隧占路线总长50.7%。
该项目对加快建设以贵阳贵安为核心，以修文—乌当—贵定—龙里—惠水—长顺—平坝—清镇—修文高速公路环线为支撑的城市经济圈，带动黔中城市群加快发展有重要促进作用，对推进贵州交通强国试点省份建设、完善全省高速公路网络、支撑“强省会”战略等具有重大意义。
项目在贵州省首次使用新泽西护栏智能化预制场智慧生产线。记者走进负责生产全线新泽西护栏的19标智能预制场，整个厂区由智慧生产线、钢筋加工区、智能化控制室及室外成品存放区组成，可减少传统人工脱模搬运对构件造成的损伤，杜绝安全事故，实现产能大幅提升，每天产量达90片，可服务整个贵平高速项目。
据介绍，新泽西护栏将用来分隔高速公路车道，当汽车与护栏发生碰撞时，在瞬间移动荷载作用下，护栏基本上不移动、不变形，且碰撞过程中产生的能量会通过护栏面爬高和转向来进行吸收，使碰撞汽车恢复正常行驶方向，减少对车辆和司乘人员的损伤。
（贵阳日报融媒体记者 张薇）
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