群众出题 改革作答

　　贵阳日报融媒体记者 张薇 实习生 谭业治

　　7月10日，贵阳公交公司面向乘客征求公交线路调整相关意见。

　　同一天，贵安新区公交公司发布出行问卷调查，这也是自7月初全面优化城市交通资源配置，贵阳贵安融合打造“一城一交”后开展的首次调查，旨在进一步提升贵安新区公交服务质量，精准匹配群众出行需求。

　　随后，在汇总群众意见的基础上，贵阳公交7月15日公布优化调整248路等4条公交线路，7月19日公布优化调整605路、新辟617路等公交线路，7月23日公布新辟97路、暂停运营37路等线路……

　　7月以来，贵阳公交公司征求群众意见后调整了多条线路，旨在增接驳、降重复、优服务、调结构，做好“四网融合”相关工作，不断提升贵阳公交的服务质效和群众满意度。

　　“今年起，贵阳公交全面打造‘开放型公交’，以群众需求为核心，纵深推进公交改革，通过打开公交‘沟通大门’，推动信息开放，增进与群众的交流互动，将公交融入到新的出行格局中，实现公交可持续发展。”贵阳公交公司党委书记、董事长孙林说。

　　无论是优化调整公交线路，还是推出定制公交、微循环公交，都是贵阳公交打造“开放型公交”的一个缩影。

　　今年3月初，贵阳公交公司召开“开放型公交”动员部署会，全面建立共商共建机制等，围绕群众需求办公交。通过实施“片长负责制”和“公交合议制”，做到信息公开，接受社会监督，实现服务提升。贵阳公交各运营单位将管辖区域按照“网格化”分片管理，就线网优化、班型、票价、间隔等运营组织服务，建立共商合议机制，定期听取社区、企业、学校等的意见，由封闭决策转向开放决策，更好服务群众出行，增强公交吸引力。

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　　“贵阳公交持续推进‘五进’工作法，围绕贵阳贵安‘四网融合’整体规划，以市场需求为导向，打开公交大门，走出办公室，进机关、进社区、进学校、进医院、进商圈，深入调研群众出行需求，把公交主动融入到群众生活圈。”贵阳公交公司市场运营部经理明媚说。

　　今年6月初，贵阳公交252路“惠农专线”开通，解决了菜农进城卖菜不便的问题。“252路是一条连接大营路和贵阳市公卫中心的线路，该线路途经的区域农户众多，长期以来存在人货混装现象，不仅影响乘客的出行体验，也给安全运营带来隐患。”贵阳公交公司云岩分公司市场经营服务科负责人罗松说。对此，公交公司经过实地勘验、征求沿线菜农意见建议后，升级推出252路“惠农专线”，专线比普通252路提前10分钟发车，全程仅停靠菜农集中的四个站点。

　　专线开通后，不仅沿线乘客点赞，众多媒体也给予关注。其中新华社文章《这是一条有温度的“链接”》提到，这条专线，为进城农民减少了出行的曲折，更为城市居民带来了生活的便捷，增添了城市生活的烟火气。

　　今年6月初开通的花果园V8路公交，则为城市居民出行带来更多便利。据统计，V8路7月的日均客流量约1400人次。在线路开通之前，贵阳公交公司旗下贵阳黔爽城市公共交通有限公司通过实地调研，了解到因市西高架桥限高，传统公交车无法从花果园快速通过高架桥前往小十字。在征求周边群众对线路走向意见建议后，该线路选用小型巴士，解决了这一难题。

　　据明媚介绍，今年，贵阳公交还计划根据群众需求在花果园、未来方舟等区域开通12条微循环公交线路，挖掘潜在乘客群体。

　　据统计，今年上半年，贵阳公交公司在微信公众号和抖音号等媒体上发布意见征集共5批次，深入调研群众出行需求，新增多条公交线路，共调整优化线路34条，暂停线路7条，填补了部分区域的公交空白，提高了公交线网的覆盖率。同时，根据客流量和出行规律，对部分线路的运营时间和班次进行合理调整，缩短了乘客的候车时间。

　　上半年，贵阳公交公司累计开展“五进”工作672次，与多家企业和社区合作，探索定制公交、微循环公交等多元化的公交服务模式。如与贵州轮胎股份有限公司等大型企业合作开通企业通勤专线，为企业员工提供便利出行选择。据统计，贵阳公交上半年新辟定制化出行线路116条，累计开通602条。

　　党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》强调，坚持以人民为中心，尊重人民主体地位和首创精神，人民有所呼、改革有所应，做到改革为了人民、改革依靠人民、改革成果由人民共享。“下一步，我们将深入学习贯彻全会精神，进一步加强与群众的沟通和互动，在公交微信公众号完成测试并上线‘公交聊天室’功能，广泛听取意见和建议。同时，在贵安新区构造公交新模式，采取触发式、电召式等低密度高频次的科学方式运行定制公交等，提升公交服务的便捷性和智能化水平。”孙林说，将持续推进“五进”工作法，提升公交服务的针对性和实效性，满足群众多样化出行需求，打造有热度、有温度、有粘度的暖心公交。