贵阳二手车出口驶入“快车道”

　　进入8月，贵阳市丝路汽车科技有限公司（以下简称“丝路汽车”）副总经理李鲜林非常忙碌，不仅要处理公司日常事务，还要接待来自海外的客户以及省内各地前来参观学习的人。而位于贵阳综保区的中国（贵阳）二手车出口基地展示大厅的电子大屏幕上，一项项数据的不断更新，也反映出该公司销售业绩的增长。

　　“7月份，我们公司出口了57台二手车。1月至7月，公司已收到近1500台二手车订单，今年公司的目标是出口3000台二手车，创造出口额5亿元。”谈到发展前景，李鲜林信心十足。

　　丝路汽车良好的经营情况是中国（贵阳）二手车出口基地发展的一个缩影。2022年12月6日，贵阳市获批成为开展二手车出口业务地区以来，二手车出口业务的发展取得多项突破，2023年5月24日，跑通首单业务出口到吉尔吉斯斯坦，实现贵阳、贵州二手车出口零的突破；2023年12月1日，中国（贵阳）二手车出口基地在贵阳综保区挂牌投用。今年6月19日，筑城海关为丝路汽车签发了全省首单二手车出口原产地证。据统计，2024年1至7月，贵阳综保区已聚集二手车出口上下游企业10余家，出口车辆1074台，出口额达1.6亿余元。

　　中国（贵阳）二手车出口基地挂牌后，贵阳综保区把积极布局海外物流及分销体系、海外售后服务体系、海外组装及加工体系放在重要位置。通过鼓励企业建立海外仓、参加境内外国际展会、给企业提供融资便利等系列举措，逐步推动贵阳二手车出口驶入“快车道”。

　　“我们引入第三方行业领先企业实施运营，深挖二手车出口订单储备，并与阿联酋贵州商会、南非贵州商会等近20家海内外商会合作。积极组织区内二手车企业参加广交会，在今年的广交会期间，促成二手车企业订单交易额超500万美元。”贵阳综保区商务局商贸科副科长周泽钰表示，当前60%的二手车出口订单需要开具二手车原产地证明，特别是中亚、东南亚、非洲等主要市场。6月19日，贵阳综保区推动贵阳海关所属筑城海关为丝路汽车签发全省首单二手车出口原产地证，有利于为企业减少出口成本。

　　在贵阳综保区一系列政策的指引和鼓励下，辖区内二手车出口企业拓展海外市场的步伐明显加快。去年12月，丝路汽车在全国最大的汽车出口陆路口岸——新疆霍尔果斯设立口岸中转服务中心，该中心成立后，可将运输时间缩短10天至15天，运输成本每台车节省5000元至7000元。今年3月，丝路汽车老挝万象海外售后服务中心开始建设，这是该公司继哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯圣彼得堡之后建立的第三个海外售后服务中心，建成后将有效完善公司的海外售后服务体系。今年5月，丝路汽车在哈萨克斯坦阿拉木图的海外仓启用，配备汽车销售展厅、汽车配件仓库、汽车仓库、车友咖啡厅、充电桩站等服务设施，为海外客户提供买车、养车、休闲一站式服务。

　　与此同时，贵阳综保区与海关、商务、公安、外汇、税务、市场监管等部门强化联动沟通机制，加强协同配合，持续推进二手车出口业务的服务与监管，营造优质的营商环境，为开展二手车出口业务提供最大的便利。贵阳综保区政务服务大厅开设中国（贵阳）二手车出口一站式服务平台，交管、海关等部门设置专门窗口办理业务。筑城海关实行7×24小时随报随检工作机制，优先为企业办理审单、查验、放行等业务。同时，打造“二手车+贵阳综保区+贵阳国际陆港”创新业务模式，让二手车出口可搭乘中亚班列、中欧班列、中老班列等国际班列顺利出海。省市税务部门持续优化流程，压缩企业办理出口退税流程的时间。

　　“二手车出口环节多、流程复杂，涉及质量控制、标准认证、销售渠道等多方面，需要各方协作。我们将继续完善二手车出口便利化等支持政策，帮助行业组织搭建二手车出口平台信息中心，定期发布统计各类资讯，带动二手车出口相关对外贸易稳步发展，力争把二手车出口做成全省外贸进出口的亮点。”周泽钰表示。

　　贵阳日报融媒体记者 商昌斌