北京中轴线申遗成功，历史与生活可以如此粘连

　　特约撰稿人 韩浩月

　　近日，联合国教科文组织第46届世界遗产大会通过决议，将“北京中轴线——中国理想都城秩序杰作”列入《世界遗产名录》。至此，中国世界遗产总数达到59项。

　　这是个值得开心的消息，但它引起的关注与反响，却并不能用“轰动”来形容。也许是“北京中轴线”的文化遗产地位过于牢固的缘故，也许是几乎所有人都认为入选世界遗产是板上钉钉的原因，当好消息传来，大家都觉得这在意料之中。

　　申遗成功所带来最直接的影响，是把“北京中轴线”列入City walk计划的人又多了一些。从北边的钟鼓楼一路往南，经过万宁桥、景山、故宫、天安门、正阳门，一直到永定门，这一路上的建筑，由15个遗产构成要素，每一个都值得流连，全长7.8公里，是世界上最长的城市轴线，全程漫步下来，从视角到文化，从思想到精神，无疑都会受到不小的冲击。

　　现在想到“北京中轴线”，它作为皇权观念的产物，封建帝王的意志体现，以及古代中央集权的体制象征，都被淡化了下去，取而代之的更多是它所代表的城市规划设想，文化与文明的留存，包括与百姓日常生活的融入……

　　“北京中轴线”从2012年启动申遗开始，就进入了反复被讨论、严谨被论证、谨慎被执行的节奏与氛围，也恰是在这种节奏与氛围里，概念意义上的“北京中轴线”也从蒙尘的历史里，愈来愈清晰地凸显在公众的生活中。用通俗一点的话讲，“北京中轴线”逐渐被“擦拭”得更为清晰、也更加吸引人。人们意识到，申遗会使得这一“理想都城范式”得到更好的尊重与保护，亦会使历史与生活的粘连得更为真实、妥帖、自然。

　　“北京中轴线”的申遗工作，是充分听取了多方意见的，比如提出申遗后不久，就传出重建地安门的消息。1955年为改善交通，地安门被整体拆除，如果不重建，中轴线上的九门就只剩八门，传统文化中的“天圆地方”失去了一个重要地标符号。而如果重建，一个散发着水泥味的“新地安门”，则会像假肢一样，被强行加到原有的古老建筑体系里，显得不伦不类。很快，北京历史文化名城保护委员会专家顾问组在经过讨论之后，决定不再复建地安门，这也是对历史的一份尊重。保护“北京中轴线”的价值在于，不再使它遭受一丝一毫的破坏，但对于已经被破坏的，谨记教训，立一块碑在原地，或是最好的纪念。

　　要不要拆除“北京中轴线”附近的现代化建筑，当时有两种声音：一种观点认为，中轴线两侧的现代化建筑和中轴线的传统建筑格格不入，应当列入整治和拆除计划，而另有一种建议，觉得不少现代化建筑修建于中轴线两旁，既然已成既定事实，就不妨接受和尊重——现代建筑也终将成为历史的一部分。这些现代化建筑，随着长期被使用，已经与人们的工作生活密不可分，而且如果一拆了之，还会造成不小的浪费。最终，“少花钱、办大事”“不扰民、做实事”还是成为“北京中轴线”申遗的方针，这一方针也使得申遗工作得以顺利开展，在“不知不觉”间完成所有申遗准备工作。

　　北京中轴线上那些宏伟的建筑，见证了诸多历史风云变幻，这次能够申遗成功，也使得中国人心中那份文化自信得到一次释放与巩固，但更值得欣喜的，是申遗成功之后，并非用无形的“玻璃罩子”把文化遗产“隔离”起来，使它变得遥不可及。文化遗产的最好留存方式，是在与当代人的生活每时每刻发生交流与互动，如此，文化遗产才能焕发出光泽，如明灯一样，照亮人们对美好未来的向往。