“智”解停车难 “停”出幸福感

　　市人大代表戴波（中）现场调研P+R停车位使用情况。

　　趁着出门上班等电梯的间隙，家住观山湖区世纪城的陈先生熟练地把自己的车位挂上平台，并设置好出租价。还没等他把车开到公司，车位就被人下单“认领”了，个人账户又添一笔收益。

　　每天，世纪城小区有2000多位业主像陈先生一样，通过错时共享停车模式，让空闲车位充分“转起来”。在得知观山湖区其他小区也在“复制”这一共享模式化解停车难问题后，市人大代表戴波连连点头：“小小停车位事关民生福祉，一进一出、一停一走间，是群众安居乐业、幸福生活最真实的写照。”

　　车多位少，“停车之痛”待破题

　　9年前，戴波因为工作关系，从北京来到观山湖区。9年间，他见证了观山湖区的快速发展，同时也关注到，随着人口大量涌入和机动车保有量快速增加，“停车难”成为居民反映强烈的出行问题之一。

　　“观山湖区规划建设已有20余年，很多小区未建地下停车库、缺少空闲地块用于改建，不仅居民下班回家为了找车位‘头大’，很多来办事、就餐需要临停的车主更是到处‘兜圈圈’。”戴波发现，观山湖区停车规划建设及管理的问题亟需解决。

　　戴波向今年初召开的市十五届人大四次会议提交了《关于加强观山湖区停车规划建设及管理的建议》，认为应该充分盘活存量、做大增量，通过创新举措深挖停车资源。

　　挖潜扩容，让车位“忙起来”

　　破解“停车难”，答好“民生卷”。

　　收到建议后，主办单位观山湖区交通运输局积极行动。盘活现有车位存量、推进错时共享停车，是快速解决停车难的“第一招”。

　　“我们发现，居民小区的车位白天空置率高，而机关企事业单位在下班后和休息日空置率高，通过‘大数据+智能硬件+共享停车小程序’的应用解决方案，可以让停车场连成一张网、管理一体化、运营一盘棋，提高闲置车位的利用率。”观山湖区交通运输综合服务中心主任饶之奇说，经过多方努力，目前，观山湖辖区的机关企事业单位已提供对外开放错时停车位4073个；仅世纪城小区业主提供的共享车位，今年以来累计完成共享订单32694次、共享时长共计113248小时、订单金额28万余元……不仅如此，这一措施还在碧海金翠湾小区实施，又发掘出33个共享车位。

　　破解停车难的“第二招”是扩容。在观山湖区碧海生活圈，一些建设较早的小区停车位早已无法满足居民需求。今年9月，戴波和记者看到，占地600多平方米、10层楼高的万寿竹立体智慧停车场正在进行最后调试。通过“向上借空间”，这里可容纳225辆车，动态解决周边碧海红湖、碧波苑、黎阳家园、碧海花园等多个小区的停车需求。

　　“依托‘一圈两场三改’，今年观山湖新建7个停车场，目前已投用6个，新增车位2039个。”饶之奇补充道。

　　除了车位“扩量”，还要精于管理，这是破解停车难的“第三招”。作为此次代表建议的会办单位，贵阳市交委、贵阳市交管局分别从规范路内停车管理、治理违停方面“双管齐下”，让文明停车更“到位”。

　　停车无忧，换乘更“丝滑”

　　除了“对症下药”疏解痼疾，还要以群众满意为尺，及时打通“痛点”。

　　随着去年底3号线开通运营，贵阳轨道交通从“一条线”到“一张网”，畅通了城市发展脉络，减轻城市路网负担，成为越来越多贵阳人出行首选，但对于一些自驾“上班族”来说，解决接驳不便、停车贵是首要问题。

　　“为了解决这一痛点，我们从1号线国际生态会议中心站、2号线金阳医院站附近的停车场里，协调出100个试点车位降低包月费，每月仅需200元，工作日可以从早8点停到下午6点。”饶之奇向人大代表介绍道。

　　在美的悦然时光停车场，刚停好车的张女士就是P+R（驻车换乘）停车位的受益者：“我自从租了P+R停车位，停好车5分钟就可以原地换乘，轻松到喷水池上班，不怕堵车迟到了。”

　　下一步，观山湖区交通运输局还将利用轨道交通沿线边角地块，增加停车资源，缓解“停车难、行车堵”问题。

　　“破解停车难题既是形势所迫，也是民心所向，通过实地走访，主办单位和会办单位所做的工作值得肯定。”戴波表示，破解停车难题，非常考验城市治理能力及精细化管理水平，希望相关部门久久为功、持之以恒，让居民安心停车、宽心出行。

　　贵阳日报融媒体记者 刘欣宇 文/图