10月6日晚7点过，在南明区二戈寨的贵阳机务段机车整备场上，专修员赵林正在开展机车整备作业。他要工作到次日清晨7点才能下班。
机车俗称“火车头”，是牵引或推送普速铁路旅客和货物列车车厢（车辆）的动力设备。而贵阳机务段是西南地区最大的铁路运输站段，担负贵阳至怀化、麻尾、昆明、成都、重庆等地旅客和货物列车牵引输送任务。
“每趟机车回来都需要进入整备车间检查保养，确保机车状态良好。”赵林说，他所在的整备车间主要负责机车的整备和日常保养维护，确保机车可以随时上线运行，并保持高效运行状态。
今年24岁的赵林已入职两年，工作一直“昼伏夜出”。他说：“虽然辛苦，但这是我的职责所在，只有认真仔细地做好机车整备保养，才能保障运输畅通。”
深夜，当大多数人入睡时，赵林却在忙碌工作。他一会登上机车车顶，开展受电弓压力测量，一会又钻到机车底部，用检点锤检查各个部件……他严格按照步骤检查测试，把好机车出库前的最后一道关。
“每当看到自己整备保养的机车牵引列车飞驰在铁道线上时，心里就有一种踏实感、自豪感、成就感。”赵林笑着说。贵阳日报融媒体记者 曾秦
（《坚守岗位保障列车安全运行》由贵阳日报为您提供，转载请注明来源，未经书面授权许可，不得转载或镜像。）
