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本报讯 作为城市一级主干道，修文县龙扎线自2014年启动建设至今，仍未能全线贯通。龙扎线迟迟未能修通的症结何在？究竟何时能通车？日前，修文县委副书记、县长张传皓接受贵阳日报传媒集团“融媒问政面对面”栏目采访，回应民众关切。
去年以来，贵阳市融媒问政平台多次收到市民留言，询问修文县龙扎线建设进度。据了解，龙扎线是连接修文龙场至扎佐的道路，全长12.3公里。其中，项目一标段长6公里，于2014年10月28日开工建设，2018年1月竣工验收并移交使用，但剩余6.3公里的二标段，于2015年3月18日开工建设至今仍未完工。
今年11月中旬，记者走访发现，二标段多处桥梁伸缩缝待完工，标志标牌、交通信号灯等未设立完成，靠近扎佐街道的路段尚有380余米道路未铺设沥青。
“早在2011年就听说这里要修路，大家都很高兴，不管是物流运输还是沿路群众出行，都方便得多。”扎佐街道新柱村村民杨先生说，不少人都盼着这条路早日通车。
原计划两年左右通车的龙扎线，为何十年过去仍未通车？11月14日，张传皓实地调研督促施工进度，现场接受“融媒问政面对面”栏目采访。张传皓说：“症结主要有三个方面——一是该项目采用BT建设模式，由于受市场环境影响，投资人资金困难，使得项目推进速度缓慢；二是龙扎线二标段需要上跨兰海高速和川黔铁路，涉及多个部门，手续办理难度较大、时间跨度较长；三是项目全线包含6座桥梁和20余处边坡开挖治理，施工难度较大，对工程进度造成影响。”
针对群众关心的何时通车问题，张传皓说：“修文县已采取措施推进龙扎线二标段建设，已督促县城投集团和县工投集团，确保今年12月底前达到通车使用条件。同时，将继续加强项目管理和监督，确保龙扎线二标段的建设质量和进度。”
（贵阳日报融媒体记者 杜立）
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