月亮湖公园有自行车道，为啥“禁骑”？

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本报讯 近日，有骑行爱好者向贵阳市融媒问政平台反映，月亮湖公园明明设有自行车道却禁止骑行，到底是为什么呢？

“我曾在2022年跟骑行车队到过月亮湖公园，当时还有工作人员引导我们往红色的自行车道上骑。但最近，我再来公园准备骑行时，却被告知自行车不能进了。”市民刘女士说，自己是一名骑行爱好者，公园管理方的规定令她疑惑，“设有自行车道却禁骑，这不是浪费资源吗？”

2月27日，记者在贵安新区月亮湖公园看到，公园门口的确立有机动车辆和非机动车辆的禁行标牌。

“月亮湖公园2022年2月15日正式开放，设置有自行车道，也就是目前路侧的红色小道，整体长度约为6公里。但经过一段时间的运行发现，因为园内地形多样、多处临水，且陡坡较多，存在视线盲区，这种情况下如果开放骑行，骑行者安全无法保障，也担心发生碰撞事故，威胁到其他游客的人身安全。”月亮湖公园游客服务中心主任徐波说，出于保障入园游客安全、营造和谐有序的园区环境的考虑，经研判，月亮湖公园于2023年起禁止自行车驶入。

“为满足骑行爱好者骑行需求，近几年，贵安新区致力于推动城市慢行道路建设。例如，我们依托城市道路，在兴安大道、金马大道等道路外侧建成的慢行绿道，人流量较小，不仅骑行安全，骑行体验感还更好。”贵安新区城乡建设局项目科工作人员刘洋说，今后，该局将指导公园管理方探索更多游园方式，提供更加专业的服务，提升整个公园的服务品质。

对于月亮湖公园“禁骑”一事，有游客认为，骑行是休闲娱乐的重要方式，禁止骑行减少了游园的趣味性。也有游客表示支持“禁骑”，公园内存在陡坡，骑行存在一定风险，而且有些人骑车骑得快，来此处游玩的还有老人小孩，有时候真是担心被撞上，禁止骑行是对大家负责。

融媒问政观察员、市政协委员孙庆刚认为，此事反映了城市公共空间管理中普遍存在的问题，即如何在保障安全的同时，满足市民多样化的需求？建议公园管理应注重精细化、人性化，通过科学规划和有效管理，实现安全与需求的双赢。

“具体来说，一是可进行科学调控，在人流量较小时段允许骑行，并通过电子屏或APP实时发布骑行区开放状态；二是可实行分类准入，试点‘公园共享单车’项目，投放速度受限的慢速电单车，通过配置电子围栏实现限速；三是可完善配套措施，设置安全警示标识，要求骑行者佩戴头盔并安装警示灯，实施限速监管，通过监控设备实时监督等。”孙庆刚说，平衡城市公园内自行车骑行的便利性和安全管理的关系是关键，营造安全、有序的休闲环境，仍需各方共同努力，找到最佳解决方案。

贵阳日报融媒体记者 杨萱 高晨畅