从阡陌田野到立体新城

中铁十七局城建公司贵阳轨道交通S1线3标项目总工程师李云飞。受访者/供图

李云飞参与修建的贵安新区西纵线高峰大道。 受访者/供图

■编者按

贵安新区自成立以来，便以“敢教日月换新天”的魄力，在黔中大地上铺展出一幅波澜壮阔的发展画卷。2023年6月，省委、省政府一声号令，高质量发展大会擂响战鼓，“一年一个样、三年大变样”的誓言迅速化为行动，推动贵安新区拔节生长。

新城崛起，你我同在。即日起，本报推出“见证·贵安大变样”系列报道，聆听拓荒者如何从荆棘中辟出通途，记录建设者怎样在昼夜交替中筑起新城，探寻纷至沓来的投资者心声，感受本土居民眼中家园焕新的温度，倾听新市民融入这座活力之城的期待。

2015年，贵安新区蓝图初展：这一年，中铁（贵州）市政工程有限公司（后更名为中铁十七局集团城市建设有限公司）扎根新区；也是这一年，26岁的李云飞背着行囊，随公司从老家河南来到贵安。

从初出茅庐的青涩技术员到执掌轨道交通S1线3标项目的总工程师，十年间，李云飞亲身经历了贵安新区从起步到发展的每一步跨越。

贵安初踏勘：

一张白纸上的“拓荒战”

回忆起与贵安的“初次见面”，李云飞说，那是第一次踏勘新时代大道施工现场，当时目光所及之处都是荒地。而现在，新时代大道宽阔平整， 连接起新区的东西两端。“十年前，我们在泥巴地里画蓝图；十年后，这里成了西南交通的新枢纽。”李云飞说。

据了解，新时代大道是贵安新区“四横、六纵”主干路网结构中的重要一“横”，全长约10公里，双向14车道，设置有非机动车道、人行道、绿化带等。作为结构性主干路，它连接了贵安新区的东西方向，缓解了其他道路的交通压力，也有助于促进沿线土地的开发利用，意义十分重大。

彼时的贵安新区还是一片待开发的土地，核心区周边遍布农田与丘陵，“连一条像样的主干道都没有”。深谙这条路对新区意义的李云飞，内心感受到压力的同时，更多了一份坚定和责任。“特别清晰地记得第一次踏勘新时代大道项目施工现场，汽车在土路上颠簸了近一个小时才到达项目选址，下车时裤子鞋子上全是泥巴。但我心里清楚，眼前的荒芜，正是我们要建设的起点。”李云飞感慨道。

贵安的喀斯特地貌较为复杂，地下密布溶洞、暗河、破碎的岩层。李云飞表示，这样的地质地貌会使得在填方路基时造成地面沉降，且在桩基施工中常遇溶洞。为攻克地质难题，李云飞与团队在现场搭起临时试验室，带着钻机昼夜取样，最终采用“高压旋喷桩+碎石桩+软基换填复合地基处理”技术，在两个月内完成了主干道的地基处理工程。

“当第一车沥青摊铺在新时代大道上时，看着这条‘城市脊梁’在荒原上延伸，我们十几个工程技术人员蹲在路边，看着夕阳把路面染成金色，那一刻，所有的艰辛都值了！”李云飞说。

3月30日，“奔跑贵阳·2025贵阳贵安樱花半程马拉松赛”在贵安新区举行，新时代大道作为新区的主干道，有效分流了交通流量，确保赛事的顺利进行和周边区域的交通正常运转。

轨道交通S1线攻坚：

穿山越岭织就“半小时通勤圈”

轨道交通S1线是贵阳贵安第四条建成运营的轨道交通线路，全长30.32公里，起于贵安新区皂角坝，止于南明区望城坡，其间13座车站连接起贵安新区与贵阳主城区，对于深化贵阳贵安协同融合发展具有重要意义。

“中铁十七局承建土建3标，线路长14.1公里，约占全线的46%。”谈及轨道交通S1线建设，李云飞用“一场硬仗”形容。

轨道交通S1线钻过多条地质断裂带，在桩基础施工、暗挖区间隧道施工等环节较为困难。“特别是项目下穿胡雍铁路时，为了确保施工安全，项目团队24小时值班坚守，在隧道内流水作业，经过十几个日夜的奋战，终于安全完成铁路下穿施工，攻克了项目的一大技术难题。”李云飞说。

2024年12月28日中午12时整，以紫色为主题色的轨道交通S1线电客车从贵安站驶出，标志着贵阳轨道交通S1线正式开通运营，贵安新区进入轨道交通时代。谈及当天的正式通车，李云飞表示当时内心十分感动，“作为一名S1线的建设者，看着贵安民众乘坐轨道交通出行，数谷大道站、星月湖站、大龙井站、天河潭站，都是我们参与修建起来的，倍感自豪，一种成就感油然而生。”

产城融合加速：

从“交通孤岛”到“数字动脉”

十年间，李云飞见证了贵安新区从“借数起步”到“以算成势”的变化，从“拓荒”到“筑城”的历程。

“我感觉最大的变化，也是最直观的变化，就是贵安新区基础设施的跨越式发展。”李云飞坦言，过去修的是一条条“物理路”，如今，这些路成了输送算力、产业的“数字动脉”。随着轨道交通S1线串联起贵阳大数据科创城、马场产业新城与花溪大学城，新区“三城两组团”格局加速成型，数字经济蓬勃发展。

生态优先，绿色发展。贵安新区在快速崛起的过程中，始终将生态环保作为首要任务。李云飞介绍，公司在推进工程建设的同时，也大力应用绿色建造技术，包括采用节能建材、优化工艺、部署智能控尘系统、应用BIM技术、推广光伏发电及雨水回收循环系统等。“这些实践不仅攻克了技术难关，让基础设施与低碳目标同频共振，也为新区居民提供了更加舒适的生活环境，极大提升了新区生态质量。”李云飞说。

“从‘拓荒者’到‘赋能者’，我们建设的不仅是工程，更是新区的未来。”李云飞表示，在贵安的十年，他已深深融入这片土地。从第一个建设的新时代大道项目，到后来的西纵线、马场扶贫道路、百马立交、轨道交通S1线……在李云飞等建设者的努力下，贵安新区发生巨变。如今，“八横七纵”的交通网络贯通全域，通车里程超330公里，贵安高铁站、轨道交通S1线等重大项目相继投用，实现了与贵阳主城的“半小时通勤圈”。

“我如一个瓦匠，在贵安新区的道路与山脊间留下属于自己的诗与远方。”李云飞期待，下一个十年，贵安新区会是一个配套设施更加完善、产业更加丰富、生态环境更加优越的希望之城，将招引更多的大数据企业项目落地生根，让“东数西算”的浪潮在这里澎湃不息。“作为一名建设者，我们也会继续坚守在这片土地上，让这片热土的故事更加精彩。”

贵阳日报融媒体记者 姚方媛