吉利汽车“链”就产业“生态圈”

8月7日，贵阳观山湖吉利汽车贵阳制造基地内，多条生产线火力全开，多款车型混线生产，平均1分多钟，一辆崭新的汽车便驶下生产线。

“吉利银河A7尤为亮眼，该款车型不仅是基地生产的首款插电式混动轿车，本地化配套率已达48%，彰显着贵阳贵安构建的产业生态新活力。”吉利汽车贵阳制造基地有关负责人说。

在基地生产车间内，记者看到工人熟练地对吉利银河A7进行最后的装备检查。之后经过路况实测和各类性能检测且合格后，将运往全国各地。

生产繁忙的不只吉利汽车贵阳制造基地，配套厂区里同样热火朝天。

在距吉利汽车贵阳制造基地仅1公里处，贵阳地通汽车部件有限公司内，机器人焊接生产线闪烁着蓝色弧光。作为首批跟随吉利落户的“元老级”配套企业，地通公司专注于车身金属结构件、框架结构件及底盘构件的设计研发与制造。

“我们为吉利提供的配套产品十分丰富。”贵阳地通汽车部件有限公司生产经理张德进介绍，为满足吉利汽车多样化生产需求，企业对生产线进行了柔性化、自动化改造，实现轿车、SUV等不同车型的灵活切换生产。

随着吉利银河E5销量持续攀升，地通公司订单量也持续增长。贵阳地通汽车部件有限公司副总经理官映宏说：“目前，公司正开足马力进行配套生产，全力保障新车零部件供应。”

为适配吉利银河A7的生产，地通公司今年斥资超4000万元，引进一条1600吨和一条2500吨全自动冲压线。这两条冲压线是贵州规模最大、效率最高的全自动冲压线。其中，1600吨全自动冲压线已实现量产，2500吨全自动冲压线正在安装，预计9月底投入使用。

“地通公司是贵州首家引入大型冲压线的企业，我们对贵阳贵安的发展充满信心。”官映宏说，未来将继续紧跟吉利汽车发展步伐，加大投资力度，同时期待更多新项目落地贵阳贵安，共同开拓汽车产业新蓝海。

另一边，距离吉利汽车贵阳制造基地直线距离仅500米的贵阳俱进汽车部件有限公司厂区内，机器轰鸣声此起彼伏。从汽车座椅设计、骨架焊接，到座椅泡沫生产、面料裁剪，再到整体装配，一整条完备的生产链高效运转。

这家2024年6月投产的企业，占地60余亩，拥有1100余名员工，年产能力达40万台（套），生产的座椅源源不断运往吉利，参与吉利银河A7的整车组装。

“这些年企业也跟随着吉利在海外建立了生产基地做相关配套。可以说，在路面上跑的每两台吉利汽车中，就有一台车的座椅是俱进生产的。下半年，结合吉利银河E5的生产需求，以及吉利银河A7的上市需求，我们每天大概会生产上千台（套）座椅。”贵阳俱进汽车部件有限公司总经理林冠钧说，今年产量预计超20万台（套），年产值预计8亿元。

从2015年吉利汽车落户贵阳贵安，到如今构建起庞大的产业“生态圈”，贵阳贵安走出了一条“链主引领—配套跟进—集群发展”的创新之路。

十年前，贵阳市与吉利控股集团开展战略合作，不仅填补了贵州乘用车制造的空白，更成为产业发展的核心引擎。

面对“零基础”的产业配套现状，贵阳贵安创新思维，在项目签约阶段就同步绘制产业链图谱，围绕整车制造关键环节制定精准招商路线图。

如今，在吉利汽车贵阳制造基地周围，贵阳闪聚电池实现电池包极速配送，贵阳铭博激光切割精度达到毫米级别……47家汽车配套零部件企业星罗棋布，形成紧密协作的“配套圈”，产品覆盖电池、冲压件、座椅等多个领域。

“当前，吉利汽车带动产业链整体提供就业岗位超万个、产值超200亿元。”吉利汽车贵阳制造基地有关负责人表示，在这里，生产车间与配套厂区紧密相连，主机厂与供应商高效联动，共同“链”就了贵阳贵安蓬勃发展的汽车产业“生态圈”。

贵阳日报融媒体记者 庭静