贵州“灯塔工厂”国际化布局再启新章

贵州轮胎智能生产车间。

继越南基地后，贵州轮胎拟在摩洛哥筹建第二个海外生产基地。10月28日，记者从中国轮胎行业首家全球“灯塔工厂”——贵州轮胎获悉，该企业依托在越南生产基地取得的海外管理项目成功经验，目前正积极推动摩洛哥基地的筹建，贵州轮胎国际化布局再启新章。

依托成功经验 推进国际化战略

始建于1958年的贵州轮胎，现有贵阳扎佐厂区和越南前江厂区，即国内外两个生产基地。企业主要从事轮胎研发、生产及销售，产品覆盖卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种轮胎等。

越南基地是贵州轮胎建设的首个海外工厂，于2018年启动项目建设。今年7月，该基地迎来历史性时刻——三期年产600万条半钢子午线轮胎智能制造项目首胎按计划下线，填补了贵州轮胎制造体系中乘用车胎的空白，与一、二期共同构建起“全品类覆盖、商乘并举”的产品矩阵，为全球化战略打下重要基础。

越南基地取得的成效，为贵州轮胎积累了宝贵的海外项目管理经验。“今年8月，我们正式发布了筹划在摩洛哥建设第二个海外生产基地的公告。”贵州轮胎的相关负责人说，依托越南生产基地的海外项目管理经验，目前贵州轮胎正积极推动摩洛哥基地的筹建工作。

摩洛哥基地建设是贵州轮胎再次拓展海外市场的支点，也是贵州轮胎推进实现“国际化”战略的重要突破口。

拥抱智能化 从贵州制造迈向全球“智造”

今年初，世界经济论坛公布2025年度首批“灯塔工厂”名单，贵州轮胎成功入选，成为全国轮胎行业首家获此殊荣的企业，也是贵州省首个“灯塔工厂”。

“灯塔工厂”是由世界经济论坛遴选的“数字化制造”和“全球化4.0”的示范者，入选企业被誉为“世界上最先进的工厂”，代表着全球制造业的顶尖水平。贵州轮胎成功获评全球“灯塔工厂”称号，向世界展示了中国轮胎制造业的技术实力和创新能力，也是贵州制造业转型升级、走向更高水平的生动实践。

地处修文扎佐的贵州轮胎载重子午胎分公司生产车间，是贵州首个5G全连接工厂。作为“先进工厂”的典范，在5G全连接车间，已没有传统、嘈杂的生产场景。车间干净整洁、人少、智能、高效，以5G专网技术支撑建设的一条完整生产线，通过智能搬运机器人、传感器、工业摄像头等，实现全工序、全场景的无线工业互联及生产调度。

在胎圈一体化生产线现场，机械手臂和其他智能设备将三角胶压出，再将钢丝圈成型、扎头、包布，最后与三角胶贴合，集成五个工序，钢丝圈、橡胶、尼龙原料进入生产线后约25秒就能生产出一条胎圈，生产效率较过去提升约400%。

像这样的智能化、信息化生产设备，几乎运用于轮胎生产车间的每个环节。工厂5G网络全覆盖，AGV智能物流小车有序运输，每一个环节、产品的生产数据都被实时收集到智能生产MES系统，让上下游各环节的联系协作更加紧密，极大地提高生产效率。

智能改造让贵州轮胎的产品品质得到大幅提升，贵州轮胎也从制造走向“智造”、走向世界。

2021年，以信息化、智能化为核心，贵州轮胎越南项目年产120万条全钢子午线轮胎首胎下线，实现国内、国外“双基地”“国际化”生产模式。

如今，贵州轮胎已成为我国工程机械轮胎生产、出口和配套基地之一，全球商用轮胎规格品种较为齐全的轮胎制造企业，产品远销美国、英国、意大利、南非等上百个国家和地区，年出口量占总销量的20%以上。

选址摩洛哥 贵州轮胎全球化进阶

业内专家指出，贵州轮胎的摩洛哥布局代表了中国制造业出海模式的升级转型。过去，中国制造企业多以产品出口的方式参与国际竞争，而今越来越多企业开始通过产能输出的方式深度融入全球市场。

这种转变意味着贵州轮胎正在从简单的贸易思维转向全球化运营思维，贵州轮胎在越南项目中积累的海外管理经验，将为其摩洛哥项目提供重要借鉴。

摩洛哥地处非洲西北端，与欧洲大陆隔海相望，地理位置优越，被称为“非洲的门户”。

轮胎行业具有明显的资源导向性和市场导向性特征。天然橡胶等原材料主要产自东南亚地区，而高端消费市场则集中在欧美发达国家。如何在原材料产地与消费市场之间找到最佳平衡点，是轮胎企业全球化布局的关键。

贵州轮胎的“越南+摩洛哥”海外双基地布局，恰好实现了靠近原材料产地与消费市场的双重目标。越南基地可充分利用东南亚橡胶产业优势，摩洛哥基地则能够近距离服务欧洲高端市场，这种布局极大提升了供应链效率和市场竞争力。

贵州轮胎在摩洛哥筹建第二个海外生产基地，意味着正在打开全球化建设的另一扇大门，全球布局再启新章。

贵阳日报融媒体记者 杨林国 文/图