“惠农公交” 菜农老秦有了“专车”

在乌当区，有这样一趟公交车，每天迎着朝阳，载满菜农和他们的“货物”，从农村菜地驶向城市菜场，融入熙熙攘攘的“城市烟火”中……菜农老秦，正是这趟公交车的常客。

老秦，大名叫秦仕仁，今年69岁，是乌当区水田镇定扒村村民。家里不仅种植有樱桃、李子、武昌桃等水果，还在果树下套种了各类蔬菜。他常年往返于城乡之间，贩卖自家地里的果蔬。

清晨5时许，老秦如往常一样，挑着一担新鲜蔬菜，早早就到村口等候，乘坐最早的一趟“惠农公交”进城卖菜。

“今天有什么菜？”“带点红萝卜、白菜和青菜（芥菜）。”老秦搓着手，乐呵呵地和四面八方赶来的菜农打招呼。

“以前进城卖菜，主要坐私家车，一趟就要15到25块不等，还拉不了几筐菜。现在，有了这趟‘惠农公交’，11块钱就够来回了。”老秦说。

老秦口中的“惠农公交”，是2024年6月1日，乌当区政府联合贵阳公交公司为水田镇、下坝镇菜农开通的“专车”——252路“惠农专线”。

过去，水田、下坝的菜农进城卖菜要么搭私家车，要么挤普通公交，导致人货混装，增加了安全风险。

为解决这一问题，当地政府与公交公司多次走访村寨，了解菜农的实际困难，最终决定在原252路公交车的基础上，增设乌当宋家坝直达云岩区大营坡的“惠农专线”，沿途只停靠菜农集中的站点，将车程从70分钟缩短到了40分钟。票价上还给予优惠，个人乘车2元，携带1个箩筐蔬菜加收3元，2个及以上加收5元，成本远低于以往，且更加安全便捷。

此外，乌当区、云岩区两地政府还联动在大营坡地铁口旁设立临时菜场，解决菜农没场地卖菜的问题。并设立“职工之家”和“劳动者户外驿站”，为菜农提供热水与休息场所。据初步统计，截至目前，252路“惠农专线”已运送菜农2万余人次。

“今天卖完应该能挣个二三百块钱。”车上，老秦估算着卖菜的收益，和大家聊起了家长里短。

本版稿件由 贵阳日报融媒体记者 黎荣 文/图