车辆违停多 交通秩序乱

刘庆 陈煜文

落址贵阳火车站商圈的万象城开业一年多来，以“首店经济”激活商业形态，成为贵阳城市商业新地标。但在人气持续走高的同时，商场周边道路的交通拥堵、违停等问题愈加凸显。1月17日，市人大代表李志带着这份民生关切，步入市两会报到现场。

万象城位于南明区解放路与人民大道交叉口，紧邻遵义路、体育东路和轨道交通1号线，距离贵阳火车站仅300米，人流量和车流量较大。有市民多次向贵阳市融媒问政平台反映，由于缺少出租车和网约车的规范候车区，出租车经常在万象城周边的公交站前候客，严重影响公交车正常上下客和进出站，进而造成交通拥堵、带来安全隐患。这一问题引起了李志的关注。

李志实地走访发现，万象城周边道路交通秩序混乱问题主要集中在商城北门前的遵义路上，该路段长约100米，设有四个公交始发站，涉及十余条公交线路，并设有两个即停即走点。在工作日的非就餐时段，七八辆出租车和网约车在即停即走点排队等客是常态，导致公交车进出站“很憋屈”。不仅如此，由于商场周边没有设置两轮车停放点，有50余辆电瓶车、摩托车在遵义路车行道上一字排开停放。

走访中，公交车司机谭师傅告诉李志，自万象城开业以来，遵义路交通秩序混乱问题就随之出现。“等客的出租车‘前后夹击’，公交车根本开不出去。”谭师傅说。

“我在万象城附近工作，早晚高峰时段途经周边时发现车辆排着长队，通行效率不高。”李志认为，万象城提升了群众的消费体验感、增强了城市经济活力，但随之而来的违停、拥堵是一道对城市治理能力的综合考题。

针对发现的问题，李志与市公安交通管理局南明区分局进行沟通交流。该局局长刘勇表示，该区域交通拥堵时段为工作日早晚高峰和周末晚高峰，主要集中在人民大道与解放路上，车辆排队缓行距离约有百米。为缓解该区域的交通压力，该局首先在易拥堵时段加强警力疏导，提高通行效率。其次，经实地踏勘，取消了体育东路原有简易信号灯并用护栏封口，车辆只能右进右出遵义路，交通压力得到缓解。此外，还与运管、公安等部门联动，不定期对出租车长时间停靠等客、两轮车乱停等问题进行综合治理。

为进一步缓解万象城周边的交通压力，该局于2025年底向上级提交了在人民大道和解放路交叉口安装信号灯的申请，同时拟协调万象城物业在周边增设两轮车停放点，解决两轮车占道问题。

结合实地调研情况，李志写下了《关于整治贵阳市万象城商场周边交通环境堵塞的建议》，希望助力相关部门解决该区域的交通拥堵问题。“一是建议相关部门加强联动，强化商场周边即停即走点的管理监控，避免出租车、网约车长时间停留，并对两轮车乱停乱放问题加强治理；二是建议在高峰时段加大对商场周边重要点位的疏导和交通执法力度；三是希望升级监控覆盖系统，通过对商场周边道路进行大数据分析，自动识别违停、违规变道等行为，助力交通治理。”李志说。