从“坐车靠缘分”到“规范服务”

本报讯 “以前是‘人等车’，心里没底；现在是‘车等人’，出门不慌。”3月11日，在乐湾国际小区接驳专线上，刚买完菜回家的居民张女士开启“夸夸模式”，为“新版”乐湾国际小区接驳专线点赞。

两年前，乐湾国际小区接驳专线因“融媒问政现场办公会”而实现“全新变身”。在那之前，承担着连通贵阳轨道交通3号线东风站和乐湾国际小区使命的旧专线运营太过“随意”——全线只有一辆车，没有固定发车时间和运营时间，小区居民要靠加入微信群、打司机电话的方式才能知道车在哪儿。

专线并未带来便利，居民对此表示不满：“坐车全靠缘分。”

如何破解“接驳车次少、等候时间长”等实际问题，让区域接驳专线“戒除随意、精准接人”？规范运营模式显得至关重要。2024年初，“融媒问政现场办公会”聚焦此事后，在乌当区交通运输局的指导下，负责专线运营的乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司，在乐湾国际小区内规范设置9个站点，并将线路延伸到小区腹地的龙津山片区；专线还被纳入“掌上公交”APP常规路线，居民通过软件即可获知车辆实时运行位置及停靠站点。2025年9月，专线再度优化，换上两台大型纯电动公交车。

新版接驳专线“上线”，让居民出行体验得到了实实在在的提升。3月11日，记者回访现场，刚走出轨道交通3号线东风站A出口，便看到清晰醒目的公交站牌。“发车速度快，服务态度好。特别是去年换成新车以后，座位更舒服了，跑起来也安静了。”在乐湾国际小区做生意的吴先生说。

“最大的变化，在于运营的标准化规范化。”乌当黔通公司经营科科长刘海海告诉记者，“新版专线线路全长约4.5公里，每天发班15趟左右，高峰期发车间隔缩短到15分钟以内，高峰时段的上座率能达到85%左右。”

和“新版”乐湾国际小区接驳专线一起“上岗”的驾驶员赵双林，见证了这条专线从“随意运营”到规范服务的蜕变过程。“轨道交通送到站，公交送到家，这就是我们的职责。”他说，“除了在手机APP上可以查看发车时间，我们驾驶员也会在社区微信群里及时发布具体发车时间，最大程度方便居民。”

（贵阳市融媒体中心记者 徐美玲 蔡蕾）