坚持以人民为中心 打造高质量“惠民公交”

贵阳日报融媒体记者 张薇 实习生 王贤情

最近，贵阳公交公司正如火如荼地开展一项重点工作：大调研、大调查。贵阳公交共组成25个工作小组“挂图作战”，深入贵阳贵安约30个乡镇，围绕农产品运输、日常出行、赶集赶场、季节性乡村旅游等进行踏勘走访调研，以便谋划更多符合群众需求的“惠农”“惠民”公交专线，调研覆盖约40万人。

“贵阳公交始终坚持以人民为中心的发展思想，践行全心全意为人民服务的宗旨，在深化改革中实现转型发展。如今，贵阳公交正聚焦‘四个一’工作要求，打造更多‘惠民公交’，走出一条新时代公交服务群众的新路径。”贵阳公交党委书记、董事长孙林说，贵阳公交将聚焦一条惠农专线、一台增收快车、一道城乡融合风景线、一座温暖城市，主动把公交出行融入民生，以惠民公交小切口撬动便民出行大民生。

以脚步为尺 精准丈量群众需求

公交转动的是车轮、丈量的是民生、传递的是民心。

3月下旬，为探索季节性旅游需求与城乡公交服务的融合路径，贵阳公交北部分公司相关负责人率队到白云区牛场乡石龙村就“赏花支线”实地调研。这里是牛场乡最远的村寨，交通出行一直是村寨旅游发展的瓶颈。

“我们多次到村寨实地勘查道路通行条件、客流集散点及周边旅游资源分布情况，与村两委深入沟通，了解村民的出行需求后，于4月12日开通石龙村‘惠民专线’，村民们可高兴了。”贵阳公交北部分公司党总支书记、经理赵军说，公司不断探索“公交+民生”服务向乡村纵深拓展，通过摸排有开通需求的农产品运输等常规、定制线路，破解城乡出行“最后一公里”难题。截至目前，已摸排50多个行政村，针对有意向、有出行需求的村寨，再进一步调研，以推动“惠农惠民专线”从“试点”向“全域”延伸。

从3月底开始，贵阳公交采取分片包保方式开展调研走访工作。公司党委领导班子分片包保运营单位，主动深入所属乡镇调研走访、了解村民的出行需求，谋划更多符合群众需求的“惠农”“惠民”公交专线。截至目前，累计走访久安乡、孟关乡、小碧乡等11个乡镇共25个村开展调研，共收到13条意见建议，包括开通吴山村夏季避暑专线、麦坪村惠农专线等，调研了43条公交线路。

贵阳公交还专门组织一支小分队对前期梳理不具备开通条件的21个村寨进行再次踏勘，充分掌握道路场站的实际情况。截至目前，已完成全部村寨的二次调研工作，调研出7个村镇有公交出行需求且已具备开通条件，计划近期开通3条“惠农公交”线路。

目前，根据大调研综合汇集的需求信息，初步拟定“惠农公交”专项规划方案，今年计划开通27条“惠农公交”线路。

以实干为要 锤炼“为民服务”真本领

如何让主动担当“能服务”转变为提高本领“善服务”？孙林一语道破：要以打造“开放型”公交为总抓手，结合“五进”“合议制”，当好贴近群众的“知心人”、服务群众的“暖心人”，提供有热度、有温度、有粘度、有高度的出行服务。

今年3月底，贵阳公交全体工作人员集中一个月时间，在上下班、日常通勤乘坐公共交通工具时，对相关公交运营线路开展乘车暗访，通过实际乘车体验，发现公交运营、安全、服务等方面存在的问题。

此举旨在要求每一个公交人将民生作为高质量服务的出发点，以满足市民需求为核心，主动深入基层、深入一线、深入车厢，围绕公共交通换乘接驳、公交站场设施、发车间隔、实时公交查询等开展问题排查并填写“问题收集表”报客服指挥中心，着力打通公交的堵点难点，推动公交服务与城乡居民出行需求有效衔接，不断提升服务水平。截至目前，已收集问题80多个，主要存在线路候车时间长、换乘不便、站牌信息及电子屏显示不准确、实时公交查询不精准等问题。

针对以上问题，贵阳公交已逐一下达整改通知并要求限时整改，举一反三，围绕运营生产、服务培训、车辆规范、信息技术等方面制定整改措施。如，优化运力配置，实现高峰发车间隔6至10分钟的既定目标；不断优化系统算法，提升车辆实时到站系统的准确性等，提升市民的乘车体验。

“通过体验式的方式查找公交运营中存在的服务短板, 这种方式很好。在车厢内能与乘客面对面交流，收集他们的意见建议，以便及时改进不足，为乘客提供更优质服务，不断提高乘客满意度。”贵阳公交后勤服务公司党办综合办工作人员田海琴说。

以改革为基 打造开放型公交

改革是发展的不竭动力。

“目前，贵阳公交正在全面深化改革，进一步推动战略变革、服务变革、管理变革、组织变革和作风变革。特别是以开展深入贯彻中央八项规定精神学习教育为契机，深入贯彻中央八项规定精神，持续深化作风变革。”孙林说，贵阳公交坚定“公益性+市场化”的发展方向，全面打造开放型公交，树立全域全出行服务观念，以“创新+用心”打造一张网服务、一站式出行，切实满足市民便捷、安全、高效的出行需求，进一步提升干事创业的使命感、责任感，做到守土有责、守土尽责。

今年，贵阳公交将进一步强化职工培训工作，一是对在大调研中发现问题涉及线路的全线驾驶员进行谈话提醒，以不断提升服务水平；二是加强安全学习，规范驾驶操作，确保运行安全等。

“为实现全域全出行服务，贵阳公交已将以前的分公司融合成三大分公司，如南明、云岩分公司融合为贵阳公交中部分公司，以更好地优化服务，以新的标准、新的要求、新的目标，激活新的动力，以改革创新打造‘新’公交。”孙林说，今年，贵阳公交还将加强政企联动和贵阳公交各分公司片区联动，联合多部门、各区（市、县），扎实做好服务城市、服务农村出行工作。

目前，贵阳公交已拟定以“四个一”为工作目标的行动方案，详细罗列了近期工作的重点任务。聚焦“一条惠农专线”，按照原计划成熟一条开通一条，实现规模化专业化制定惠农公交标准；聚焦“一台增收快车”，做到增服务、增线路、增效率，通过做好政府公益出行服务助力城乡融合发展，让农产品进城、游客进村，推动农村增活力、农民增收入、企业增效益；聚焦“一道城乡融合风景”，细分城市和乡村居民的“四季”出行需求，提供不同的服务方式，通过“公交+N”模式，将贵阳贵安的文化旅游、生态、农业资源链接起来，为市民提供一张网出行、一站式服务；聚焦“一座温暖城市”，运用好“五进”“合议制”“联动制”工作法，强化责任担当，提升服务温度。

“我们将继续以市民的出行需求为出发点，让城市更有温度、生活更有温情、市民更有温暖，把好事实事办到群众心坎上。”孙林说。