敬礼“钢的人” 塑造“钢的魂”

　　长江穿越三峡后，便再无遮挡，一路浩荡向东，穿荆岳，过江城，又百余里，忽遇一山横江而立，这山，就是著名的西塞山。大江至此扭头向北，绕西塞山后再一路向东而去。江南岸数里，顺着大江走势有一山，名唤黄荆山。黄荆山与大江间的这片狭长地带，便是大冶钢厂所在地。

　　在作家罗日新最新长篇小说《钢的城》一书里，开篇即是一幅大冶钢厂手绘地图：轧钢分厂、运输部、钢研所等建筑展示着长江之畔这座钢铁巨龙的形态。这座有着百年历史的钢厂颇有来历，其前身是晚清洋务运动中总督张之洞主政湖北时兴建的汉阳铁厂，也是当时唯一的新式钢铁企业。后来合并了汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿，改为官督商办，成立了汉冶萍铁厂矿有限公司，是当时亚洲最大的钢铁联合企业。中间有一段时期曾被日本人控制，抗战结束之后才回到中国人的怀抱。一九四九年之后，钢铁厂重新兴盛，位居中国八大特钢企业之首，有“共和国工业摇篮”的美誉。这摇篮里，有数万名工人、数万个家庭，由此又衍生出为这数万家庭服务的行业：医院、学校、托儿所、菜场、商店、电影院、广播站、邮政所、银行、饭馆……钢厂于是成了钢的城。

　　罗日新是典型的钢厂子弟，他的父亲曾任《冶钢报》总编辑，母亲是冶钢子弟学校的教师，自己则在大冶钢厂出生，从幼儿园到初中，都在冶钢子弟学校就读，大学学的冶金机械专业，毕业后又回到大冶钢厂，从技术员做到分厂副厂长。上世纪90年代初下海，仍从事钢铁行业。他将自己的大半生概括为：炼钢、卖钢。随着写作《钢的城》，“写钢”则成了与“炼钢、卖钢”相比肩的人生经历。在小说中，他将钢铁厂命名为“临江钢厂”，以大冶钢厂为原型，用自己的亲身经历记录下对故乡、对钢铁行业的热爱。

　　《钢的城》分上、下两部，共53万字。小说发生地临江钢铁公司，揉入了作者在大冶钢厂40多年的工作经历。在小说的设定中，临江钢铁公司不仅在中国近现代工业发展史上有过辉煌，在新中国建立后，也有着举足轻重的地位。随着时代的发展变迁和市场经济的深入发展，像许多国有企业一样，临江钢铁公司面临着负担重、人员多、转型难等一系列矛盾，必须进行改革改制，临江钢铁公司的广大员工面临着何去何从的艰难抉择。

　　《钢的城》以宏大的视野、史诗性的品格，全景再现了钢铁行业波澜壮阔的改革、转型、发展、重生的历程。这是一部钢铁人书写的关于钢铁的百科全书，是表现钢铁行业奋斗史、创业史、发展史、改革史、转型史的力作，既书写了钢铁行业与国家民族和时代的关系，书写了钢铁行业与中国现代化进程的关系，也深刻表现了钢铁行业在转型过程中的阵痛、血泪、牺牲、奋斗、裂变、挣扎和困惑。

　　在钢铁行业的现代化进程中，《钢的城》生动描绘了一组人物群像。作者对国有钢铁企业非常熟悉，并亲历过那场改革，改革中各色人物的心态特征、行为方式和命运结局，他都拿捏得很精准。小说中，先后出场的人物有60多个，涉及各社会层级，既有易国兴等改革决策者、弄潮儿，也有祝大昌、傅佳钢等管理骨干，孙锦西等技术骨干，还有活宝、赖子、叶老实等普通工人。

　　钢铁工人有相同的共性，但每个人性格不同，说话语气和手势动作也不相同，各个年龄段的炼钢工人经历不一样，为人处世的方法也不同。在写作时，罗日新尽可能让各个阶层的人物都有自己的语言特色，让人物在文字中鲜活地立起来。比如祝大昌的口头禅是：“每天进步一点点”，而俞钢常说的一句话则是：“心动不如行动”。他们的真实可感与作者的亲身经历密不可分。罗日新曾说：“这些人物大多有原型，是我的发小、工友、领导、合作伙伴，我们一起走过大时代的风风雨雨，分享着共担风雨、共建功业的创业记忆。与其说是我写《钢的城》，不如说是我的兄弟姐妹们跟我一起写了这部书。他们是当之无愧的时代主角，钢的城名副其实的主人。”小说成功塑造了有血有肉的几代钢铁人的形象，展现了钢铁人的创业史、心灵史、奉献史。

　　虽然小说展现了钢铁行业在曲折中前行的历程，但它的主基调不是愤怒的，它不是分享艰难，它以一种自强不息的、不卑不亢的、昂扬向前的方式来确立人物的主体性。在小说末尾，作者对钢铁行业的未来充满了期许。书中如是写道：“在祝大昌的钢铁厂里，易国兴让自己安静下来，沉没在时间深处，心头的伤痛慢慢结了疤。他也开始重新审视他在临钢的改革，不再那么悔恨与自责。他完成了属于他们这代人的使命，凤凰涅槃般，燃烧过、辉煌过，也被烧死了，迸裂的火化作了满天星，照亮着他眼见着飞速发展的中国。”

　　可以说，《钢的城》是一本写中国工业的书，也是一本写中国改革者的书，更是一本写中国工人的书，字里行间都带着中国钢铁工业发展的印记，带着钢铁改革者骨子里的担当和情义，更带着一代代钢铁人心中如钢花般璀璨的未来畅想。

　　贵阳日报融媒体记者 郑文丰 文/图